بازطراحی و بررسی نتایج المان های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر 560 + 74 پروژه راه آهن دورود خرم آباد)

پل های راه آهن نقش کلیدی در شبکه ریلی کشور دارند و معمولا طوری طراحی می شوند که تا صد سال بطور ایمن قابل استفاده باشند. در مواردی مشاهدهمی شود که به دلایل مختلفی از قبیل عوامل خارجی یا کیفیت و دقت پایین حین ساخت، پل ها نیاز به مقاوم سازی پیدا می کنند. در این مقاله به مبحث مقاوم سازی پایه پل ها با مطالعه موردی بر روی پل کیلومتر 560 + 74 راه آهن درود- خرم آباد که در حین بتن ریزی پایه ی آن، مقاومت فشاری ثبت شده کمتر از حد انتظار در نقشه ها بوده است، پرداخته شد. طی ارزیابی های صورت گرفته مشخص شد که سازه دارای ضعف برشی می باشد. برای جبران آن روش استفاده از نوارهای CFRP که باعث افزایش 27 درصدی مقاومت برشی و همچنین استفاده از غلاف فولادی بصورت تسمه های 6 میلی متری پیشنهاد شده است. استفاده از نوارهای CFRP در دوجه کناری پایه بعلت عدم آسیب رساندن به سازه موجود نسبت و سهولت اجرا نسبت به غلاف فولادی دارای ارجحیت می باشد.

کلیدواژه ها:

پایه بتنی پل ، مقاومت فشاری بتن ، مقاوم سازی ، نیروی زلزله ، CFRP