مدلسازی فیزیکی تونل های سگمنتی برای بررسی رفتار لرزه ای آنها در دستگاه میزلرزه 1G
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 563
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SEE07_149
تاریخ نمایه سازی: 29 آذر 1399
چکیده مقاله:
امروزه تونل ها به عنوان بخشی از شریانهاي حیاتی نقش مهمی در توسعه جوامع بشري پیدا کردهاند. طی چند دهه اخیر حفاري تونلهاي طویل با ماشینهاي حفاري تمام مقطع تونل (TBM) شتاب بسیار زیادي به توسعه اینچنین تونل هایی داده است. ویژگیهاي منحصربه فرد استفاده از این روش باعث گردیده استفاده از آن در تونلهاي شهري روز به روز توسعه پیدا نماید. همچنین تونل هاي شهري اتومبیل، روکه معمولاً در خاك ساخته میشوند، اغلب تونلهایی با عمق دفن کم می باشند و قطر هاآنهم نسبتاً زیاد است. تاکنون مطالعات فیزیکی بسیار کمی درزمینه بررسی رفتار لرزه اي تونلهاي سگمنتی انجام شده است. به دلیل بالا بودن خطر زلزله در ایران، رفتار لرزه اي تونلهاي کم عمق شهري که بهصورت سگمنتی ساخته میشود، داراي اهمیت خواهد بود.در این مقاله نحوه مدلسازي فیزیکی تونلهاي قطعه اي جهت بررسی رفتار لرزه اي آنها با استفاده از دستگاه میز لرزه در محیط 1g تشریح میگردد. همچنین جزییات مدلسازي و انتخاب مصالح مناسب ارائه گردیده است. علاوه بر این مشاهدات پدیده هاي رخداده در حین لرزه بیان و تشریح میگردد. با توجه به بررسی اثر عمق استقرار تونل بر رفتار لرزه اي آن به بررسی این اثر نیز پرداخته شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد احمدی
دانشجوی دکتری عمران، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله، تهران، ایران
عباس قلندرزاده
دانشیار مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، ایران
علی فاخر
دانشیار مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، ایران
لیلا شفیعی چافی
دانشجوی دکتری مهندسی عمران، ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران