شبیه سازی میزان رسوب آسفالتین در عملیات تزریق گاز امتزاجی در یکی از مخازن نفتی فلات قاره

رسوب اسفالتین در مخازن نفتی یکی از مشکلات بسیار مهم درتولید از مخازن می باشد که بطور کلی یافتن راه کارهای مناسب برای رفع مشکل تشکیل رسوب اسفالتین در مخازن نفتی مستلزم دانش کافی و دقیق از ماهیت حقیقی مخزن می باشد فاکتورهای موثر بر رسوب اسفالتین شامل تغییرات فشار، تغییرات دما، تغییرات ترکیب نفت می باشد که باعث کاهش نفوذپذیری و تغییر ترشوندگی سنگ مخزن و در نهایت کاهش تولید نفت از مخزن می گردد در شرایط عادی مخزن اسفالتین رزین و نفت از لحاظ ترمودینامیکی با هم در تعادل هستند که رسوب اسفالتین براثر تغییر در شرایط تعادل و یا محیط بوجود می اید از انجا که اسفالتین بوسیله رزین ها پایدار شده اند لذا هر پدیده شیمیایی و یا مکانیکی و یا الکتریکی که این پایداری را برهم بزند باعث رسوب اسفالتین خواهد شد دراین تحقیق که برروی یکی از مخازن نفتی شرکت نفت فلات قاره صورت گرفت جهتانجام تست Multi Phase Flash ابتدا C+7 به سه جزء PNA شکسته شد و سپس در دمای مخزن و فشارهای مختلف امکان تشکیل رسوب اسفالتین با استفاده از شبیه ساز تجاری مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی ، تزریق گاز امتزاجی ، اسفالتین ، پارافین P ، نفتالینک N ، و اروماتیک A