شبیه سازی عددی اثر یخ زدگی پره توربین بادی بر انرژی تولیدی

یکی از عوامل مهم در کاهش تولید انرژی، کارایی و استهلاک و ایمنی توربین های بادی، تشکیل یخ بر روی پره توربین است. در این مقاله اثر یخ زدگی بر روی سطح ایرفویل متقارنNACA 0012T بر میدان جریان اطراف آن با استفاده از روش عددی مورد بررسی قرار گرفت در این راستا، هندسه یخ در زمان های مختلف از شروع فرآیند انجماد مدلسازی شده است. میدان جریان پیرامون ایرفویل در زوایای حمله مختلف برای شرایط کارکرد متداول توربین ها در اعداد رینولدز (فرمول در متن اصلی مقاله) بر روی ایرفویل یخزده با ضخامت های مختلف لایه یخ و بدون یخزدگی بررسی و مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که پیشروی موقعیت یخ زدگی از نوک ایرفویل با افزایش زمان باعث افزایش ضریب پسا خواهد شد. افزایش زاویه حمله نیز اثر یخ زدگی را تشدید می کند. در زوایای حمله پایین و تا قبل از شروع حالت واماندگی ایرفویل، تاثیر یخزدگی موضعی است. علاوه بر این، از آنجا که ضریب پسا رابطه مستقیم با انرژی تولیدی توربین های بادی عمود محور دارد، با تغییرات ضریب پسا توان تولیدی توربین نیز متناسب با آن تغییر می کند

کلیدواژه ها:

توربین بادی ، ایرفویل ، یخ زدگی ، شبیه سازی عددی