رتبه بندی سیستم های حمل و نقل همگانی و شبه همگانی جهت استفاده گروه های درآمدی ضعیف و متوسط در کلانشهرها

پس از اجرای طرح سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، تقضای استفاده از سیستم های حمل و نقل همگانی و شبههمگانی افزایش می یابد. بنابراین ضروری است پس از اجرای طرح مذکور، سیستم های حمل و نقل همگانی و شبه همگانیتوسعه یابند. با توجه به این که بیشتر مسافران سیستم های حمل و نقل همگانی و شبه همگانی را گروه های درآمدیضعیف و متوسط تشکیل می دهند، در این مقاله سیستم های مذکور جهت استفاده گروه های درآمدی ضعیف و متوسطرتبه بندی شدند. این ارزیابی و مقایسه با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) انجام شده است. مقادیر اوزان معیارها و گزینه های ارزیابی با استفاده از نرم افزار Expert Choice محاسبه شدهاند. براساس نتایج بدست آمده، موثرترینمعیارهای ارزیابی به ترتیب معیارهای هزینه سفر، قابلیت دسترسی، زمان انتظار، زمان سفر و راحتی سفر بودند. گزینهتاکسی اینترنتی با کسب امتیاز 0/298 به عنوان اولین اولویت جهت توسعه پس از اجرای طرح سهمیه بندی و افزایش قیمت سوخت انتخاب شد و اتوبوس، مترو و تاکسی نیز به ترتیب با کسب امتیازات 0/576، 0/219 و 0/207 در رتبه های دوم، سوم و چهارم قرار گرفتند.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل همگانی ، اتوبوس ، مترو ، تحلیل سلسله مراتبی