شبیه سازی عددی جریان مادون صوت اطراف ایرفویل FX63 با نگاهی نو در اصلاح هندسه آن

طراحی شکل ایروفویل ها به منظور دستیابی به خواص آئرودینامیکی مطلوب همواره مورد توجه بوده است. در این پژوهش با الهام از نمونه شکل مقطع بال پرنده یک مدل سازی هندسی معرفی شده است که مطابق آن اصلاحاتی در بخش لبه فرار یک ایرفویل خاص صورت گرفته است یک نواس مسطح و باریک با سه زاویه نصب و دو طول نسبی متفاوت به ایروفیل FX63 اضافه شده است شبیه سازی جریان دو بعدی، غیر قابل تراکم و آشفته اطراف مدل ایرفویل ها به روش عددی صورت گرفته است در این مطالعه زاویه های حمله مختلف بررسی شده است. ضرایب نیروهای برآ، پسا و همچنین نسبت نیروی برآ به پسا پارامترهای مورد ارزیابی در تحلیل ها می باشند. براساس نتایج به دست آمده وجود نوار باریک در بعضی از زوایای نصب تقریبا در اکثر زوایا حمله منجر به افزایش قابل توجهی در نسبت نیروی برآ به پسا نسبت به ایرفویل مرجع FX63 می شود. مدل هایی که طول نوار کوتاه تری دارند به ویژه در زوایای نصب بزرگ تر نیروی برآی بزرگ تری را ثبت کرده اند. از طرفی بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا آن ها در زاویه نصب نوار 4 درجه حاصل می شود در صورتی که در مدل های با طول نوار بزرگ تر زاومیه دم 7 درجه بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا را دارد.

کلیدواژه ها:

بال پرنده ، مدلسازی هندسی ، ایروفویل FX63 ، لبه فرار