شبیه سازی فرآیند احتراق در موتور اشتعال جرقه ای، برای انتخاب زمان مناسب جرقه شمع

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 522

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NREAS02_202

تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1399

چکیده مقاله:

بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی یکی از مسائل مهم و کاربردی در صنعت خودروسازی است که امروزه مورد توجه محققان قرار گرفته است شرایط بهینه برای یک موتور به عوامل متعددی از جمله نحوه و زمان تزریق سوخت، شرایط اختلاط سوخت و هوا، تعداد و موقعیت مکانی شمع ها، زمان جرقه شمع ها و تعداد و شرایط سوپاپ ها بستگی دارد. باتوجه به عدم امکان بررسی تجربی موتورها در اغلب موارد، روش های مدل سازی و شبیه سازی عددی ابزار مناسبی برای بررسی عملکرد موتورها و انتخاب شرایط بهینه برای آنها را فراهم می کنند.در این مقاله فرآیند احتراق در یک موتور اشتغال جرقه ای شبیه سازی شده است. شبیه سازی به صورت دو بعدی و با استفاده ازنرم افزار تجاری انسیس فلوئنت انجام شده است در فرآیند شبیه سازی از شبکه متحرک در بخش حرکت سوپاپ ها و پیستون استفاده شده و شرایط مرزها براساس حالت واقعی یک موتور لحاظ شده است. این شبیه سازی برای یک چرخه کامل موتور در زمانبندی مختلف جرقه برحسب زاویه میل لنگ از صفر تا 720 درجه برای یک چرخه کامل موتورانجام شده است و روند تغییرات دما، حجم، فشار و کار برحسب زاویه میل لنگ ارزیابی شده است.سپس تاثیر زمان جرقه شمع در پنج زاویه میل لنگ 670، 680، 690، 700 و 710 بر پارامترهای عملکرد موتور بررسی شده است. نتایج نشان می دهند حداکثر فشار و بهترین دما برای این موتور زمانی به وجود می آید که جرقه شمع در زاویه 680 درجه موقعیت میل لنگ، رخ دهد. همچنین در این حالت بیشترین کار موتور در یک سیکل بدست می آید.

نویسندگان

امین نباتی

استادیا ر، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین

جاسم منیعاوی

دانشجوی کارشناسی ، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین