مطالعه اثرات پارامترهای ناحیه ی چسبناک بر رفتار رشد تورق در چندلایه های کامپوزیتی
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 499
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME28_488
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1399
چکیده مقاله:
تورق به عنوان مهمترین مود تخریب در چندلایه های کامپوزیتی یکی از مرسوم ترین و در عین حال پر اهمیت ترین مودهای تخریب، شناخته میشود. یکی از روشهای کارآمد مدلسازی رشد تورق، استفاده از مدل ناحیه ی چسبناک میباشد. انتخاب مناسب پارامترهای مدل ناحیه چسبناک به شدت بر روی نتایج المان محدود تاثیرگذار است. در این پژوهش، رشد مود I تورق در تیر یکسر گیردار دولبه با استفاده از مدل ناحیه چسبناک دوخطی بررسی شده است. با مقایسه ی نتایج المان محدود با نتایج تجربی موجود در مقالات دیگر، تاثیر پارامترهایی مانند سفتی جبرانی و حداکثر تنش بر رفتار منحنی بار -جابجایی مورد مطالعه قرار گرفته است. تاثیر پارامتر سفتی جبرانی بر منحنی بار-جابجایی، مربوط به ناحیه ی قله ی بارگذاری میباشد، بگونه ای که با کاهش این مقدار، میزان ماکزیمم بار محاسباتی توسط روش المان محدود از مقدار آزمایشگاهی بیشتر میشود و در صورت افزایش بیش از حد این مقدار، خطاهای همگرائی در محاسبات نرم افزار ایجاد میگردد. پارامتر ماکزیمم تنش، علاوه بر تاثیر بر روی ناحیه قله ی بارگذاری، شیب ناحیه سخت شوندگی را نیز تحت تاثیر قرار میدهد، به نحوی که با افزایش مقدار این پارامتر، شیب منحنی بار-جابجایی نیز افزایش مییابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی سعیدی اصفهانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی مکانیک، آزمایشگاه تحقیقاتی کامپوزیت و نانوکامپوزیت
احمدرضا قاسمی
دانشیار، دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی مکانیک، آزمایشگاه تحقیقاتی کامپوزیت و نانوکامپوزیت
محمد حیدری رارانی
استادیار، دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک