تعیین سیستم حمل ونقل بهینه جهت حفاری تونل های مکانیزه مترو
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 582
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUSE-9-1_001
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1399
چکیده مقاله:
هدف از پژوهش حاضر، انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل در پروژه های حفاری مکانیزه متروی شهری است. بدین منظور، سه گزینه مورد بررسی قرار گرفته اند: سیستم ریلی کامل، سیستم ترکیبی نوارنقاله-ریل و سیستم ترکیبی نوارنقاله-خودروهای چرخ لاستیکی. معیارهای مختلف موردبررسی جهت مقایسه گزینه های مذکور عبارتند از: معیارهای اقتصادی، ایمنی-زیست محیطی ، فنی و مدیریت عملیاتی. برای هریک از این معیارها، یک یا چند زیرمعیار در نظر گرفته شدند. به منظور بررسی زیرمعیارهای اقتصادی، هزینه ها و منافع هریک از گزینه ها مورد تحلیل قرار گرفتند. وزن دهی به سایر معیارها و زیرمعیارها، با استفاده از روش مصاحبه با تیم کارشناسان خبره انجام شد. نظرات کارشناسان با استفاده از تکنیک تصمیم گیری چندمعیاره موسوم به روش شباهت به گزینه ایده آل مبتنی بر منطق فازی تحلیل گردیدند. نتایج تحلیلی نشان می دهند که سیستم ترکیبی نوارنقاله-خودروهای چرخ لاستیکی، بالاترین امتیاز را نسبت به دو سیستم دیگر دارد. با استفاده از نتایج پژوهش حاضر، می توان هزینه های مختلف مالی و غیرمالی جهت حمل و نقل حفاری تونل های مترو را به حداقل رساند.
نویسندگان
محمد جوادی
کارشناس شرکت مهندسین مشاور ساحل امید ایرانیان؛ دانش آموخته ی دکتری مهندسی معدن
محمد صادق عباسی
کارشناس موسسه فاطر قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء؛ دانش آموخته ی کارشناسی ارشد راه و ترابری
محمد تمنایی
دانشیار، دانشکده حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :