شبیه سازی سامانه خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی و ارائه یک طرح نوآورانه جهت خنک کاری هوشمند و بهینه باتری

با توجه به گسترش روزافزون خودروهای برقی و هیبریدی، انجام بررسی ها و پژوهش های دقیق روی اجزاء مختلف آن ها جهت اطمینان ازعملکرد بهینه و قابل اطمینان ضروری است. یکی از این اجزاء مهم، باتری این نوع خودروها است. دمای سلول های باتری در اثر عملکرد مداومو پرفشار و شرایط آب و هوایی مختلف، ممکن است از بازه ی مجاز خارج شود. این موضوع عملکرد باتری را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد؛به همین دلیل یک سیستم خنک کاری مناسب ضروری است. در این پژوهش به بررسی و شبیه سازی متداول ترین روش های خنک کاریباتری از طریق روش های دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته، بهینه سازی هایی انجام شده و در نهایت به ارائه ی طرح کلی یک سیستمنوین و هوشمند خنک کاری باتری به وسیله ی عملگر ترموالکتریک پرداخته شده است. طبق نتایج به دست آمده، هر کدام از سیستم هایخنک کاری که به صورت متداول استفاده می شود، دارای نقص هایی هستند و برای طراحی یک سیستم با حداکثر کارایی و بهینه سازی درمصرف انرژی، باید سیستم را به وسیله ی الگوریتم های کنترلی، هوشمند کرد تا سیستم خنک کاری خود را، با شرایط کاری و آب و هواییمختلف تطبیق دهد. بکارگیری عملگر ترموالکتریک به همراه هوش مصنوعی و سیستم های کنترلی، نقش به سزایی در بهینه سازی سامانهخنک کاری و باتری دارد.

کلیدواژه ها:

خودرو هیبریدی ، باتری های لیتیوم یونی ، سامانه خنک کاری ، دینامیک سیالات محاسباتی ، کنترل اتوماتیک