بررسی اثرات حالات مختلف برخورد کشتی با یک سکوی ثابت جاکت با در نظر گرفتن اثر توأمان باد، جریان و موج درمیزان جابجایی رأس و میزان جذب انرژی توسط عوامل مختلف برخورد
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,438
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_022
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
بعلت وجود نیروهای دینامیکی پیچیده ناشی از عملکرد ترکیب بارهای مختلف از جمله بار برخورد کشتی و موج بر سکوهای دریایی همواره نیاز به بررسی و تحقیقات بیشتر جهت بکارگیری ساز و کارهایی جهت طراحی دقیق تر سکوها احساس می شو د . این تحقیقات به منظور دستیابی به نتایجی است که کمترین اختلاف را با واقعیت داشته باشد . با در نظر گرفتن ترکیب نیروهای دینامیکی مختلف وارد بر سکو، می توان به طراحی بهینه سازه پرداخته و زمینه استفاده بهینه از آن را فراهم نمود.در این مقاله با استفاده از نرم افزار المان محدودSAP2000و بکارگیری مدول Offshore آن به تجزیه و تحلیل رفتار دینامیکی غیر خطی یک سکوی ثابت نوع جاکت د ر برابر بارهای باد، جریان، موج و ضربه کشتی پرداخته شده است . اعمال ضربه کشتی به نحوی انجام گرفته است که میزان اتلاف انرژی نیروهای وارد ه بر سکو و پروفیل جابجایی سکو در هر یک از حالات برخورد قابل بررسی باشد. در نهایت نتای ج نشان داد که در حالت برخورد از پهلوی کشتی بیشترین میزان جذب انرژی به میزان 39.77 درصد توس ط فرورفتگی در عضو ضربه دیده در سکو می باشد . همچنین مقایسهای بین پروفیل جابجایی سکو در هر یک از حالات انجام گرفته است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پرویز قدیمی
استادیار، دانشکده کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حسن منیری
کارشناس عمران، دانشگاه آزاد اسلامی
فرزام صفرزاده ملکی
کارشناس ارشد سازه دریایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :