بررسی رفتار سکوی ثابت دریایی تحت اثر ضربه کشتی

سازه‌های فرا ساحلی طی مدت بهره برداری خود در معرض خطر برخورد کشتی‌های تدارکاتی قرار دارند. لذا ضربه کشتی به عنوان یک بارگذاری تصادفی از جمله موارد مطرح در بررسی مقاومت سازه‌های فرا ساحلی به شمار می رود. در این مقاله رفتار سکوهای ثابت شابلونی که نوع متداول سکوهای بهره برداری از منابع نفت وگاز در خلیج فارس می باشد, تحت اثر بارگذاری تصادفی ضربه کشتی مورد بررسی قرار گرفته است. سازه انتخاب شده جهت مطالعه یک سکوی سر چاهی درخلیج فارس است که با استفاده از یک نرم افزار المان محدود مدلسازی شده است . در مدلسازی سکوی مورد نظر ضمن در نظر گرفتن رفتار کامل غیر خطی مصالح و هندسی سازه, سپری‌های متصل به پایه با رفتار الاستیک غیر خطی شبیه سازی شده است. اثرات پیش بارگذاری ناشی از وزن سکو و بارگذاری محیطی (موج ,جریان و باد) قبل از برخورد کشتی در رفتار سازه لحاظ شده است. رفتار سکو طی سناریوهای مختلف برخورد کشتی ( پهلو, سینه, عقبه ) و محل‌های مختلف برخورد روی سکو ( پایه کناری, پایه میانی, بادبند ) با یکدیگر مقایسه شده و نتایج مورد بحث و تحلیل قرار گرفته است