مدل اصلاح شده میلگرد فولادی برای درنظرگرفتن اثر تماسی بتن- میلگرد در مدلسازی با المان مدفون در بتن

در نرم افزار های اجزای محدود، به طور گسترده از المان مدفون در بتن برای مدلسازی آرماتور های مسلح کننده در سازه بتن آرمه استفاده میشود. استفاده از این المان، مدلسازی را آسان کرده و حجم عملیات پردازش را به حداقل می رساند. اما به دلیل در نظر نگرفتن اثر تماسی بتن ومیلگرد در المان مدفون در بتن، دقت و کارایی مدل پایین می آید. در روش قید مدفون در بتن، پیوستگی کامل بتن و میلگرد وجود دارد و تاثیرلغزش میلگرد در نظر گرفته نشده است. از این جهت، ارائه مدلی کارا برای مدلسازی اثر تماسی بتن و میلگرد در المان مدفون در بتن ضروریمی باشد. در این مقاله مدلی اصلاح شده برای میلگرد فولادی ارائه می شود تا در استفاده از المان مدفون در بتن، اثر اندرکنشی میلگرد و بتنمحصورکننده آن لحاظ شود. در این مدل، مشخصات مکانیکی میلگرد فولادی اصلاح شده و مدلی جدید جایگزین می شود. برای ارائه این مدلجدید، از حداکثر تنش پیوستگی بین بتن و میلگرد فولادی در تست Splitting استفاده شده است. در این مدل، زمان رسیدن سازه به حداکثر تنش پیوستگی، حداکثر تنش پیوستگی، رابطه تنش پیوستگی بر حسب لغزش میلگرد، کرنش معادل حداکثر تنش پیوستگی و اثر لغزش میلگرد برکرنش میلگرد فولادی به طور دقیق در نظر گرفته شده است و مشخصات مکانیکی میلگرد فولادی متناسب با این پارامترهای مهم اصلاح شدهاست. در این مقاله، این مدل اصلاح شده با مدل های دیگر مورد مقایسه قرار گرفته و نتایج به طور دقیق بیان شده است. نتایج نشان می دهد کهمدل ارایه شده در این مقاله کارایی لازم را نسبت به مدل های قبلی دارا بوده و درصد خطای آن نسبت به نتایج آزمایشگاهی بسیار کم می باشد.

کلیدواژه ها:

میلگرد فولادی ، المان مدفون در بتن ، سازه بتنی ، اندرکنش بتن و میلگرد ، تنش پیوستگی