ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی آماری پارامترهای جرمی - انرژتیکی موتورهای چندمحفظه ای و کلاسترشده پیشران مایع

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: JR_JTAE-3-3_002
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 160
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی آماری پارامترهای جرمی - انرژتیکی موتورهای چندمحفظه ای و کلاسترشده پیشران مایع

محمد شفیعی دهج - مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ولی عصر، رفسنجان
مهیار نادری - پژوهشگاه فضایی ایران
سید علیرضا جلالی چیمه - پژوهشگاه فضایی ایران

چکیده مقاله:

افزایش ارتفاع مداری و جرم محموله ماهواره­برها، علاوه بر چند مرحله­ای کردن ماهواره­برها، نیازمند استفاده از سامانه­های پیشرانش قویتر می باشد. یکی از روش­های متداول جهت تامین پیشرانه مورد نیاز هر مرحله، چیدمان مناسب چند موتور در کنار یکدیگر است، تا بدین ترتیب نیروی پیشران لازم برای انجام ماموریت فراهم شود. هدف کلی این مقاله، ارائه نتایج یک مطالعه آماری صورت گرفته میان پارامترهای جرمی انرژتیکی و سیستمی ماهواره­برها و موشک­های کشورهایی است که از موتورهای کلاستر شده یا چند­محفظه­ای، در سامانه پیشرانش پرتابگرهای خود استفاده کرده­اند. استخراج نمودارهای نیروی پیشران، نیروی پیشران به وزن، ایمپالس وی ژه، فشار محفظه این موتورها و بررسی نوع سامانه فشارگذاری مخازن، سیستم کنترل بردار پیشران و غیره، امکان مقایسه پارامترهای جرمی- انرژتیکی و مشخصات سیستمی سامانه­های پیشرانش را تسهیل می­نماید. نتایج نشان می دهد که راندمان سرعت مشخصه سیستم تزریق مایع-گاز برای هر دو نوع مولفه پیشران کروسین و هیدروژن مایع بیشتر از سیستم تزریق مایع- مایع است که حاکی از برتری پیشران­های قابل ذخیره در مقایسه با پیشران­های تبریدی است. از طرف دیگر، فشار محفظه موتورهای سیکل باز با پیشران قابل ذخیره بیشتر از موتورهای با پیشران­های تبریدی می باشد.

کلیدواژه ها:

کلاسترینگ ، ضربه ویژه- موتور کلاستر شده ، ماهواره بر ، راندمان احتراق ، سرعت مشخصه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا JR_JTAE-3-3_002 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1011066/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شفیعی دهج، محمد و نادری، مهیار و جلالی چیمه، سید علیرضا،1398،بررسی آماری پارامترهای جرمی - انرژتیکی موتورهای چندمحفظه ای و کلاسترشده پیشران مایع،https://civilica.com/doc/1011066

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، شفیعی دهج، محمد؛ مهیار نادری و سید علیرضا جلالی چیمه)
برای بار دوم به بعد: (1398، شفیعی دهج؛ نادری و جلالی چیمه)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 3,174
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی