سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: ITKAED01_001
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 108
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله اهمیت ایجاد مدیریت واحد مرزی با هدف هماهنگی سازمان ها
چکیده مقاله:
دامنه گسترده توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورهای مختلف، حمل و نقل را بعنوان یک نیاز اساسی برای انسانمتمدن امروز مطرح کرده است. به عقیده برخی از کارشناسان، دلیل اصلی جهش اقتصادی کشورهای توسعه یافته،اتخاذ روش های صحیح حمل و نقلی بوده و اهمیت این صنعت تا اندازه ای است که اقتصاددانان آن را کالبدتوسعه اقتصادی و حتی ستون فقرات اقتصاد یک جامعه می دانند. بنابراین امروز دیگر باید این را پذیرفت که رشداقتصادی و اجتماعی هماهنگ، مداوم و موزون یک کشور بدون وجود یک شبکه حمل و نقلی مناسب قابل تصور نیست.اهمیت و پیچیدگی صنعت حمل و نقل بویژه حمل و نق ل بین الملل ی و ترانزیت بر کسی پوشیده نیست و با نگاهیاجمالی به فعالیت هایی که در ای ن حوزه صورت گرفته ، می توان دریافت ک ه حجم عظیمی از سرمایه گذاری انجامشده تا تجهیزات، تکنیک ها و تخصص های فراوانی برای انتقال کالا از مراکز تولید به بازارهای مصرف در دوردستترین مناطق بکار گرفته شو د. اما اهمیت صنعت حمل ونقل بین المللی کالا و ترانزیت برای کشوری مانند ایرانبدلیل موقعیت جغرافیایی آن در منطقه و دسترسی به آب های آزاد دوچندان می شود . ایران به مدد این موقعیتویژه که بعنوان شاهراهی حیاتی میان آسیا و اروپا و کریدو رهای شمال جنوب و شرق به غرب قرار گرفته می تواندجدا از درآمدهای ارزی و اشتغال، جایگاه ویژه ای در حوزه سیاست و اقتصاد نیز در جهان پیدا کند. در حال حاضراز 33 کشور محصور در خشکی، 9 کشور در همسایگی کشور ما قرار دارند که نزدیکترین راه دسترسی آنها به آبهای آزاد، ایران است. بنابراین اقتصاد ایران می تواند بابت دریافت حق ترانزیت و گمرکی سالانه میلیاردها دلارسرمایه را جذب کند. اما وجود پاره ای از مشکلا ت و بی تدبیری ها اجازه نداده است که ایران از مزیت های اینموقعیت طلایی بطور کامل بهره مند شود.
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/1010614/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:فیض محمدی، دین محمد،1398،اهمیت ایجاد مدیریت واحد مرزی با هدف هماهنگی سازمان ها،اولین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین المللی در مسیر توسعه اقتصادی،مشهد،،،https://civilica.com/doc/1010614
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، فیض محمدی، دین محمد؛ )
برای بار دوم به بعد: (1398، فیض محمدی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- نقش دانشگاه در توسعه پایدار صنعت حمل و نقل
- نقدی بر صلاحیت کیفری سازمان تعزیرات حکومتی در رسیدگی به پرونده های قاچاق کالا علیه شرکت های حمل ونقل بین المللی
- تجزیه و تحلیل اثرگذاری دانشگاه بر صنعت حمل و نقل بر اساس مدل SWOT
- Haversine Cyclic Loading Rest Period Effect on PVD Cell Radial Flow Consolidation
- The Effect of Tunnel Lining Contact Surface with Medium on Earthquake Dynamic Load Transmission
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.