طراحی و بهینه سازی سامانه خنک کاری در توسعه موتورهای دیزل زمینی به دریایی
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 11، شماره: 40
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 357
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-11-40_001
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398
چکیده مقاله:
امروزه یکی از راه های طراحی موتور، توسعه موتورهای موجود در کشور است. با این کار نیازیبه طراحی کامل کی موتور که نیازمند صرف هزینه و وقت بسیار است نخواهد بود. بویژه کهفنآوری موتورهای به روز و کا رآمد، تنها در اختیار شماری معدود از طراحان و سازندگان موتوراست. سازندگان و طراحانی که تجربیات شماری از آنها به بیش از صد سال می رسد. به راستی که رسیدن به فنآوری در طراحی و ساخت چنین موتورهایی نیازمند برنامه ریزی، هزینه و زمانبسیاری می باشد. در دنیای امروز در مباحث راهبردی می توان از هزینه چشم پوشی کرد، اما زمان، خود یک راهبرد است که باید آن را بدست آورد، نه اینکه آن را هزینه کرد. در فرایند توسعه موتور، عواملی از قبیل دور، توان- گشتاور و کاربری آن به تنهایی یا همه آنها بطور همزمان تغییر داده می شوند. یکی از کاربری های راهبردی موتورهای دیزل، کاربرد آن در مصارف دریایی می باشد. از آنجایی که فراهم نمودن موتورهای دیزل با توان بالا با مشکلاتی همراه است توسعه موتورهای دیزل موجود در کشور یکی از راه های برطرف نمودن نیازها می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن نازک تبار
عضو گروه پیشگام فنآوران ایرانیان
مصطفی محبی
مرکز حاج تزاده - کارگاه تحقیق و توسعه موتور و پیشرانش