ارزیابی آثارمدولاسیون های عرض پالس سینوسی آشوبی برتداخل الکترومغناطیسی و ولتاژ محوردر محرکه های القایی

در این مقاله، با استفاده از نگاشت های مختلف آشوبی، موج های حامل متفاوت آشوبی معرفی و برآن اساس مدولاسیون های مختلف سینوسی آشوبی ارایه شده است. بعد فراکتال سیگنال های حاصل از مدولاسیون های مذکور جهت ارزیابی میزان آشوبی بودن آنها تعیین شده وبا استفاده از یک مدل فشرده مداری، آثارمدولاسیون های مذکور بر تداخل الکترومغناطیسی مد مشترک و تفاضلی و ولتاژ یاتاقان (محور) محرکه های القایی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از مدلسازی، به همراه نتایج حاصل از سیستم آزمایشگاهی نشان می دهد، مدولاسیون های عرض پالس سینوسی آشوبی بدون تغییر موثر در میزان ولتاژ در یاتاقان های محرکه های القایی، موجب کاهش موثر تداخل الکترومغناطیسی مد مشترک در آنها می شود

کلیدواژه ها:

محرکه القایی ، تداخل الکترومغناطیس ، آشوب ، ولتاژ یاتاقان