بررسی تغییرات قیمت بنزین بر مصارف غیرشخصی حمل و نقل با استفاده از برآورد تقاضا

انرژی در بخش حمل و نقل مهمترین نقش را در تمامی کشورها بازی می کند و قیمت آن بر مصرف و عرضه تمامی انواع حمل و نقل ها تاثیر می گذارد، و سیاست گذاران در طول زمان می توانند با تغییرات سیاسی تاثیرات عمیق مثبت یا منفی چه در سلیقه مصرفی افراد و چه در شکل گیری بازارهای حمل و نقلی کشورها ایجاد کنند، آنها می توانند بر میزان جانشین شدن استفاده از روش های حمل و نقل تاثیر زیادی داشته باشند و سبب مصرف بی رویه از بنزین و آلودگی هوا شوند. در این مقاله سعی می شود با تخمین تقاضا بنزین، به عنوان اصلی ترین انرژی در بخش حمل و نقلی ایران، به تاثیرات تغییر قیمت آن بر مصرف دیگر حمل و نقل ها بپردازیم و همچنین سعی شده در این مقاله بوسیله آمار توصیفی نقشه ای از چگونگی تغییر سلیقه افراد نسبت به استفاده از خودروی شخصی به جای سایر حمل و نقل ها در طول صدک های هزینه ای داشته باشیم. بر این اساس با استفاده از مدل سیستم تقاضای تقریبا ایده آل (AIDS) تقاضا را روی داده های خام بودجه خانوار مرکز آمار تخمین زده و برای هر صدک هزینه ای با استفاده از روش SUR به تخمین ضرایب مدل می پردازیم و پس از آن با استفاده از این ضرایب کشش متقاطع میان تغییر قیمت بنزین و مصرف سایر حمل و نقل ها محاسبه کرده و به تحلیل آن می پردازیم.

کلیدواژه ها:

یارانه ، بنزین ، حمل و نقل عمومی ، مدل AIDS ، رفاه ، شوک قیمت ، صدک های درآمدی