مدل های بهینه سازی تخصیص لکوموتیو

یکی از مهمترین تصمیم گیری ها در راه آهن، مساله تخصیص لکوموتیو می باشد که شامل برنامه ریزی برای یکی از گران قیمت ترین داراییها است که سالانه هزینه های بالایی را تحمیل می کند. هدف از برنامه ریزی لکوموتیو، تخصیص یک ناوگان لکوموتیو به قطارهای برنامهریزی شده می باشد، بطوریکه محدودیت ها رعایت شود و یک یا چند هدف (هزینه، سود، حجم ناوگان، سطح خدمات) بهینه شود. مدل های بهینه سازی تخصیص لکوموتیو بسته به ویژگی های برنامه ریزی (بخش صنعت، سطح برنامه ریزی، اهداف بهینه سازی) متفاوت میباشند و نیاز به روش ها و الگوریتم های حل مختلف دارند. بسیاری از مدل های بهینه سازی توسط مراکز تحقیقاتی آمریکای شمالی توسعه یافته و بر روی مسائل واقعی راه آهن های این مناطق تمرکز داشته اند. با این وجود در ده ه های گذشته، توجه به بهینه سازی تخصیص لکوموتیو در سایر نقاط جهان مانند اروپا، چین، استرالیا، هند، برزیل و ایران مشاهده شده است. در این تحقیق تمام جنبه های فوق در نظر گرفته شده و در دستهبندی پیشنهاد شده برای مدل های بهینه سازی تخصیص لکوموتیو مورد بررسی قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

تخصیص لکوموتیو ، برنامه ریزی ، زمانبندی ، قطار مسافری و باری