کاهش ریسک تعهدات طرفین در احداث کریدورهای ترانزیتی
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 330
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE06_127
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1398
چکیده مقاله:
با عنایت به اهمیت اقتصاد مقاومتی این مقاله در خصوص یکی از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی مبنی بر استفاده از موقعیت سرزمینی، افزایش مبادلات بینالمللی و ترانزیت میباشد. ایجاد و فعال نمودن کریدورهای بین المللی و ترانزیتی از راهبردهای اساسی برای تبدیل مزیت موقعیت جغرافیایی کشور به منافع بالفعل اقتصادی و اجتماعی است و بنا به اهمیت موضوع، در سیاستهای کلی بخش حمل ونقل (مصوب (1379، سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی (مصوب (1393 و سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه (مصوب (1394 بر موضوع ترانزیت و حمل ونقل بین المللی تاکید شده است. زمانی که احداث مسیر جدید (ریلی یا جاده ای) برای امکان حمل ونقل بین المللی و ترانزیت بین دو یا چند کشور مطرح میشود، توافقنامه های بینالمللی بین کشورهای مسیر برای اجرای مشترک آن و نحوه فعالیتهای ترابری تنظیم میگردد. گاهی یک طرف در اجرای تعهدات خود کوتاهی میکند و ایجاد کریدور جدید و عملیات حمل ونقل بین المللی و ترانزیت به نتیجه نمیرسد یا نتایج حاصله به مراتب کمتر از منافع پیش بینی شده اولیه میشود. در مقاله حاضر سعی گردیده است با بیان تجاربی در این خصوص و تحلیل ریسک های آن، راهبردهایی عملیاتی برای کاهش ریسک تعهدات طرفین در احداث کریدورهای ترانزیتی پیشنهاد گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمرتضی ناصریان
کارشناس ارشد مهندسی صنایع، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور
مسعود محبی
دکتری مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
کاوه یوسفیان
کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، شرکت ساخت و توسعهی زیربناهای حمل و نقل کشور