بررسی ضوابط و استانداردهای کشورهای مختلف درخصوص استفاده از ریل محافظ به منظور کنترل خروج ازخط قطار
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 524
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE06_064
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1398
چکیده مقاله:
خروج از خط قطار در محل سازه های مهم و استراتژیک ازجمله پل ها و سوزن ها یکی از مسائل مهم و قابل توجه میباشد که میتواند خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری را به وجود آورد، اقدامات مختلفی ازجمله کاهش سرعت سیر قطار، افزایش شعاع قوس عبوری، استفاده از قطارهای کج شونده ، طراحی بهینه مسیر و.... برای کاهش احتمال وقوع این حادثه انجام شده است، استفاده از سیستم ریل محافظ (GRS)یکی از روشهایی است که استانداردها و آیین نامه های بین المللی به منظور کاهش احتمال خروج از خط وسایل نقلیه ریلی پیشنهاد داده و ضوابطی را برای طراحی آنها ارائه کرده اند. دراین مطالعه، مطالعات و استانداردها و گزارش های موجود درخصوص استفاده از سیستم ریل محافظ مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و مهم ترین نتایج آنها نیز مورد بررسی قرار داده شده است. دراین گزارشات و استانداردها، پارامترهای مهم در طراحی سیستم ریل محافظ به صورت: عرض لبه حرکتی و ارتفاع نصب به عنوان عوامل موثر در سیستم ریل محافظ معرفی شده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی اسماعیلی
استاد ، دانشگاه علم و صنعت ایران
پیمان فعله کری
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدمهدی ناصری
کارشناس ارشد ، دانشگاه علم و صنعت ایران