کاربرد خودروئی پیل سوختی PEM و بررسی ویژگیهای اثرگذار آن در عملکرد کنترل کننده های خطی

رفتار حالت گذرا و ماندگار پیل سوختی متاثر از ویژگیهای سیستمی و شرائط عملکردی آن است و شناخت دقیق آنها در انتخاب سیستم کنترل ضروری است. در این تحقیق عملکرد سیستمهای کنترل خطی در پیل سوختی PEM و در کاربرد خودروئی آن مورد بررسی قرار میگیرد. درجه غیرخطی بودن سیستم و میزان اثرگذاری آن نقش کلیدی در عملکرد مناسب سیستمهای کنترل خطی ایفا مینماید در عین حال از آنجا که کاربردهای مختلف دارای ویژگیهای متفاوتی هستند شناخت این ویژگیها بویژه سرعت تغییرات و دامنه اغتشاشات ورودی در انتخاب درست سیستم کنترل بسیار تعیین کننده میباشد. در این تحقیق ویژگیهای کاربرد خودروئی مورد توجه قرار گرفته و عملکرد سیستمهای کنترل خطی در کاربرد مورد نظر بررسی شده و نشان داده خواهد شد که صرف توجه به محسنات کنترل کننده های خطی از جمله سادگی آنها بدون توجه به نوع کاربرد و معایب منبعث از آن توجیه پذیر نیست.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی PEM ، فیدبک حالت ، کنترل کننده پیشخور دینامیکی ، نسبت مازاد اکسیژن ، ورودی اغتشاش.