مقابله با پدیده مصرف ناچیز در سیستم کانبان

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,130

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

PSST01_072

تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1389

چکیده مقاله:

افزایش حجم و تنوع تولید در ایران خودرو ، ضرورت کاهش موجود ی ها را بیش از پیش آشکار ساخت و سیستم کانبان به عنوان ابزاری مناسب برگزیده ش د . با استفاده از قانون پارتو، قطعات ا ز نظر حجم و ارزش ریالی به سه دسته C و B ،A تقسیم بندی شدن د . تامین قطعات گروه B و A از طریق سیستم کانبان با مو فقیت انجام شد اما اتصا ل قطعات گروه C و برخی از قطعات گروه B به سیستم کانبان با ی ک مش کل اساسی مواجه بو د . برای این دسته از قطعات، تعداد کارت های محاسباتی کانبان کمتر از ی ک م ی شد،درحالی که با درنظرگرفتن موارد احتیاطی وجو د 3 کارت کانبان در سیستم الزامی بو د . این مشکل به این دلیل بروز م ی نمود که زمان جایگزینی قطعه کمتر از زمان مصرف قطعات یک بس ت ه بود یا به عبارت دیگر تعداد قطعات موجود در بست ه ها نسبت به روند مصرف قطعات بسیار زیاد بوده و کوچک تر کردن بسته ها موجب افزایش هزینه های لجستیکی میگردید. برای حل این مشکل سیستمی طراحی گردیده است که تنها با یک کارت کانبان عمل نموده و زمان آزاد سازی ک انبان ر ا به تاخیر می اندازد یعنی کانبان بلافاصله پس از انتقال قطعه از انبار به خط تولید ، آزاد نمیگردد . در این صورت موجودی انبار برای این دسته از قطعات به حد صفر رسیده و تنها یک بسته از آن قطعه در کنار خط تولید آماده مصرف خواهد بود

نویسندگان

محمدفاضل روح بخش

مدیر امور لجستیک سازندگان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :