بررسی مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر خستگی با استفاده از آزمایش تیرخمشی چهار نقطه ای

یکی از مهمترین خصوصیات مخلوط های آسفالتی که هم در طراحی مخلوط های آسفالتی به رو ش جدید عملکردمبنایی و هم در طراحی روسازی انعطاف پذیر مورد استفاده قرار می گیرد مقاومت آن در برابر خستگی می باشد .آزمایش های زیادی تاکنون برای اندازه گیری عمر خستگی مخلوط های آ سفالتی انجام گرفته که در میان آنها آزمایش تیرخمشی چهارنقطه ای از نظر قابلیت اطمینان و بنیادی بودن به عنوان بهترین آزمایش برای تعیین مشخصات خستگی لایه های آسفالتی شناخته شده است . یکی از دلایل این امر ا ینست که این آزمایش تنها آزمایشی است که برای تفسیر نتای ج آن می توان از روشهای مکانیستیک نظیر روش انرژی تلف شده و روش مکانیک شکست استفاده نمود و دلیل دیگر را می توان در انجام آزمایش با هر دو نوع شیوة بارگذاری یعنی تنش کنترل شده وکرنش کنترل شده برشمرد . در این مقاله با استفاده از تیر خمشی چهارنقطه ای و آزمایش های انجام گرفته بر روی نمونه های ساخته شده در آزمایشگاه اثر شیوه بارگذاری (تنش کنترل شده و کرنش کنترل شده ) بر نتایج بدست آمده در میزان عمر خستگی مخلوط های آسفالتی که در گذشته مورد بحث و جدل فراوانی بوده است مورد بررسی قرار می گیرد. به دنبال آن تأثیر پلیمرSBS درافزایش عمر خستگی مخلوط های آسفالتی و اثر درصد فضای خالی بر خصوصیات خستگی لایه های آسفالتی با استفاده از نتایج بدست آمده درآزمایشگاه مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی ، خستگی ، تیرخمشی چهار نقطه ای ، پلیمر