بررسی تاثیر شیب طولی بر تولید گرد و غبار جاده های شنی و خاکی جنگل عربداغ شهرستان کلاله

تحقق اهداف مدیریتی و بهره برداری اصولی از جنگل نیازمند دسترسی به بخشهای مختلف آن است که این امر از طریق جاده های جنگلی ممکن میشود. احداث جاده های جنگلی موجب دگرگون شدن اکوسیستم پایدار جنگل خواهد شد. چه در مرحله ساخت و چه در مدت استفاده ی جاده، آسیبهای زیست محیطی آن بر جنگل نمایان میشوند. این در حالی است که برای اجرای طرحهای جنگلداری، بهره برداری اصولی و مدیریت در جهت توسعه پایدار وجود راه های جنگلی امری ضروری است. جاده های جنگلی دارای حساسیت خاصی میباشند. علاوه بر ساخت جاده، استهلاک جاده جنگلی نیز مشکلات زیادی به بار میآورد، بنابراین در مدت استفاده از جاده های جنگلی نیز میبایست بازبینی و نگهداری کافی وجود داشته باشد. اقدامات اساسی در جهت کاهش آسیبهای ساخت جاده را کاهش داد. در این مقاله برخی نکات مهم در مرحله طراحی جاده بیان میشود که توجه به این موارد میتواند گامی موثر در جهت کاهش آسیبهای زیست محیطی باشد. نتایج نشان داد که مقدار تولید گرد و غبار در جاده های خاکی به طور معنی داری بیشتر از جاده های شنی است. در جاده-های خاکی مقدار تولید گرد و غبار در طبقه شیب بیشتر از 7 درصد بیشتر از سایر طبقات شیب طولی بود.

کلیدواژه ها:

شیب طولی ، جاده شنی ، جاده خاکی ، گردو غبار