بررسی تجربی ضرایب آیرودینامیکی وتداخل جریان عبوری از دو سیلندر مربعی در چیدمان پشت سر هم

در این آزمایشجریان عبوری از دو سیلندر پشت سر هم در تونل باد مورد بررسی قرار گرفت و ضرایب فشار ، لیفت ، درگ در اثر ریزش گردابه برای هر یک از دو سیلندر به دست آمد و نمودارهای آن ها ارائه گردید. این آزمایش در 5 عدد رینولدز و در 8 حالت L/D از 1/5 تا 9 انجام گرفت L فاصله بین مراکز سیلندرها و D طول ضلع مربع می باشد درچیدمان متولی و برروی سیلندر بالا دست مشاهده می شود که در توزیع فشار برروی سه ضلع B,C,D با همبرابراست. در l/d>4 اثرات سیلندر پایین دست برروی سیلندر بالادست به طور محسوسی کاهش می یابد و توزیع فشار بر روی سیلندر بالادست مشابه توزیع فشار بر روی تک سیلندر می شود، که این امر به سبب افزایش فاصله بین دو سیلندر و کاهش تداخل جریان می باشد.

کلیدواژه ها:

تونل باد ، سیلندر مربعی ، عدد استروهال ، جریانسنج سیم داغ