بررسی اثرات بدنه یک زیردریایی بر روی عملکرد پروانه در حل همزمان بدنه و پروانه

در این مقاله جریان لزج، تراکمناپذیر و مغشوش در اطراف یک پروان ه دریایی که در انتهای بدنه یک زیردری ایی عم ل م یکند ب ه کم ک دینامیک سیالات محاسباتی و بر پایه معادلا ت متوس طگیری شد ه ناویر-استوکس مدل میشود. حل معادلات حاکم بر حرکت سیا ل ب ا استفاده از نرمافزار فلوئنت و به روش حجم محدود انجام گرفته است. چرخش پروانه در سیال با استفاده از روش شبکه لغزان اعمال شده و جریان به صورت غیر دائم مورد تحلیل قرار گرفته است. شبکه تولی د شده در اطراف پروانه به صور ت جد ا شام ل 540,000 سلو ل و در اطراف بدنه و پروانه شامل 2,100,000 سلول چهاروجهی اس ت ک ه به صورت بیسازمان در دامنه حل توزیع شد ه اس ت. نتایج بدس ت آمده از کار حاضر در شرایط جریان ورودی یکنواخت از تطابق خو بی با نتایج حاصل از کد نرمافزاری SPD برخوردا ر اس ت. نت ایج نشان میدهند که ضرایب نیروی محوری و گشتاور وارد بر پروانه با افزای ش ضریب پیشروی کاهش مییابد؛ همچنین در ضریب پیشروی یکسان ضرایب هیدرودینامیکی و راندمان بیشتر از حالت جریان ورودی یکنواخت و غیریکنواخت است و راندمان ماکزیمم به ازای ضریب پیشروی بیشتری نسبت به این دو حالت بدست میآید

کلیدواژه ها:

پروانه دریایی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، شبکه لغزان ، شناور زیرآبی