کاهش الایندگی موتورهای دیزلی پاشش مستقیم با استفاده از سیستم پاشش چندمرحله ای

مهمترین آلاینده های منتشر شده از موتورهای دیزل اکسید نیتروژن soot , Nox می باشد مکانیسم تولید این الاینده ها به گونه ای است که کاهش یکی منجر به افزایش دیگری خواهد شد آزمایشات برروی موتور دیزل نشان داده اند که با سیستم تزریق چند مرحله ای سوخت آلاینده های NOx و دوده تولیدی در موتورهای دیزلی تزریق مستقیم را تا حد قابل توجهی می توان کاهش داد درکار حاضر برای نشان دادن تاثیر این سیستم برروی عملکرد و الاینده های موتورهای دیزلی تزریق مستقیم محاسبات چند بعدی با استفاده ازکد دینامیک سیالات محاسباتی FIRE انجام شده است طرحهای تزریق سوخت مختلف در نظر گرفته شده که درآن تاثیر پیش پاشش و پس پاشش برروی الاینده ها و عملکردموتور بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی ، آلاینده ها ، پاشش چند مرحله ای ، دینامیک سیالات محاسباتی