نقش ادراک ریسک و منبع کنترل ترافیکی در پیش بینی رفتاررانندگی رانندگان بی آر تی شهر تهران

زمینه و هدف: میزان تخلفات رانندگی به عنوان یکی از مهمترین عوامل کاهش ایمنی و ایجاد نابسامانی وضعیت ترافیک، ارتباط زیادی با ویژگیهای روانشناختی راننده متخلف دارد. این مطالعه با هدف بررسی نقش ادراک ریسک و منبع کنترل ترافیکی در پیش بینی رفتار رانندگی رانندگان بی آر تی شهر تهران انجام شد.روش کار:ازنظر هدف کاربردی و از حیث گردآوری اطلاعات توصیفی- همبستگی بود. جامعه آماری پژوهش شامل کلیه رانندگان بی آر تی شرکت واحد شهرداری شهر تهران در سال 1397 به تعداد 1700 نفر بود که 313 نفر از بین آنها با مراجعه به جدول مورگان و روش نمونه گیری تصادفی انتخاب گردید. ابزار پژوهش شامل پرسشنامه های ادراک ریسک بنتن )1993(، پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر )1990( و پرسشنامه منبع کنترل ترافیکی راتر )1996( بود.یافته ها: یافته ها همبستگی نشان داد که بین ادراک ریسک و رفتار رانندگان با ضریب همبستگی )r=-0/378(، و بین منبع کنترل ترافیکی درونی با رفتار رانندگی با ضریب همبستگی )r=-0/425( رابطه منفی و معناداری وجود دارد )p> 0/01(، اما بین منبع کنترل ترافیکی بیرونی با رفتار رانندگی با ضریب همبستگی )r=0/382( رابطه مثبت و معناداری وجود دارد .)p> 0/01( یافته ها تحلیل رگرسیون چندگانه نیز نشان داد که ادراک ریسک β=-0/25( و =-5/09ب( و منبع کنترل ترافیکی )درونی: β=-0/329 و =-6/84ب/ بیرونی: β=0/246 و =4/99ب( قدرت پیش بینی رفتار رانندگانی رانندگان را دارد .)p> 0/01(نتیجه گیری: با توجه به یافته های این پژوهش و اهمیت رفتار رانندگان بی آر تی، بررسی ابعاد روانشناختی این رانندگان قبل )گرفتن گواهینامه و آزمون عملی رانندگی( میتواند از بسیاری خطرات و رفتارهای نا بهجا در شرایط ترافیکی جلوگیری کرد.

کلیدواژه ها:

ادراک ریسک ، منبع کنترل ترافیکی ، رفتار رانندگان ، بی آر تی