بررسی اثر شیارهای ایجاد شده روی هاب روتور 37 ناسا بر وضعیت واماندگی پره
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 565
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO04_208
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398
چکیده مقاله:
یکی از پدیده های موجود در کمپرسورهای گذرصوتی، ایجاد شوک در لبه حمله آنهاست. شوک ایجاد شده علاوه بر تاثیر مثبت بر افزایش نسبت فشار و در نتیجه کاهش وزن توربوماشین ها، معایبی نیز دارد. یکی از این معایب، انتقال شوک به پایین دست پره ها و ایجاد ناحیه بازچرخشی روی بخش مکشی این پره ها است. جریان بازچرخشی ایجاد شده با جریان ناشی از لقی پره برخورد کرده و باعث افزایش احتمال واماندگی در پره ها می شود. از مهمترین معایب واماندگی، افزایش احتمال پدیده مخرب سرج است. در این تحقیق سعی شده است با ایجاد شیارهای مثلثی روی ریشه پره در بخش مکشی، اثر ناحیه بازچرخشی را کاهش داده و واماندگی پره را به تاخیر انداخت. برای شبیه سازی این فرآیند از روتور گذر صوتی 37 ناسا استفاده شده است و نیز برای تحلیل آن، نرم افزار انسیس سی اف ایکس به کار گرفته شده است. همچنین مدل توربولانسی به کار رفته، K − ω SST است. پس از شبیه سازی این فرآیند، مشخص شد که تعداد 7 شیار مثلثی با عمق 0/5% کورد، 0/3% کورد فاصله با پره و عدم فاصله بین شیارها، توانایی بالایی در انحراف شوک داشته و همچنین قادرند دبی جرمی نزدیک واماندگی را از 19/41 کیلوگرم بر ثانیه به 19/36 کیلوگرم بر ثانیه کاهش داده و احتمال واماندگی و سرج را کاهش دهند.
نویسندگان
سعید قاسمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران
محمدمهدی دوستدار
دانشیار گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران