تعیین بهینه تخصیص کشتی ها به لنگرگاه ها با در نظر گرفتن احتمال اختلال در لنگرگاه ها

مسئله تخصیص کشتی به لنگرگاه یکی از مسائل مهم در زمینه حمل و نقل دریایی است. این مسئله هم بخاطر بهینه سازی زمان کار لنگرگاه ها و تخصیص بهینه آنها و همبه سبب کاهش زمان حمل و نقل کشتی ها دارای اهمیت می باشد. به دلایل گوناگونی اعم از دلایل طبیعی همچون زلزله و یا دلایل غیر طبیعی همچون خرابی تجهیزات لازم درلنگرها، برخی لنگرگاه ها ممکن است با اختلال روبه رو شوند. در این مطالعه به بررسی اختلال در لنگرگاه ها پرداخته شدهاست. به این منظور برای هر کشتی علاوه بر لنگرگاهاولیه، یک لنگرگاه پشتیبان نیز در نظر گرفته شده است. بر این اساس دو تابع هدف که تابع هدف اول زمان سپری شده کشتی ها در لنگرگاه ها را حداقل می کند و تابع هدف دومتعداد کشتی های تخصیص یافته به هر لنگرگاه را در حالت اولیه و پشتیبان تسطیح می کند، در نظر گرفته شده است. در انتها به بررسی مثال عددی و تحلیل حساسیت مسئلهپرداخته شده است

کلیدواژه ها:

تخصیص لنگرگاه ، لجستیک ، اختلال