بررسی رفتار شمع­های اسکله­های شمع­وعرشه بتنی ترمیم­شده با پوسته­های CFRP تحت بارگذاری توأم محوری و جانبی سیکلی

عواملی نظیر درجه حرارت و رطوبت زیاد، وجود املاح و نمک­های فراوان، حملات بیولوژیکی و جذرومد از جمله عوامل اصلی خوردگی آرماتورها و تخریب سازه­های بتنی در سواحل گرم و مرطوب بشمار می­روند. استفاده از پلاستیک مسلح­شده با الیاف (FRP) در ترمیم سازه­ها، بخصوص در محیط­های خورنده در حال گسترش روزافزونی می­باشد. در این مقاله رفتار شمع شمع و عرشه بتنی" href="https://civilica.com/search/paper/k-%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D9%84%D9%87%20%D8%B4%D9%85%D8%B9%20%D9%88%20%D8%B9%D8%B1%D8%B4%D9%87%20%D8%A8%D8%AA%D9%86%DB%8C-o-Title-ot-desc/">اسکله شمع و عرشه بتنی قبل و بعد از ایجاد خوردگی در آرماتورها و ریختن پوشش بتنی، ترمیم پوشش بتنی، محصورکردن شمع با پوسته­های CFRP بصورت دورپیچی کامل تا تراز کف دریا و دورپیچی موضعی تا ترازی که دائماً در زیر آب است، تحت اثر بارهای جانبی سیکلی توأم با بار محوری مورد بررسی و تحلیل قرارگرفته­است. جهت ارزیابی صحت مدلسازی­ها ابتدا نتایج آنالیزهای المان محدود نرم­افزار ANSYS® با نتایج آزمایشگاهی انجام گرفته بر روی ستونهای محصورشده با FRP مقایسه شده­­ و مورد ارزیابی قرار گرفته­است. نتایج تحلیل­ها نشان دهندة کارائی مناسب کامپوزیت­هایCFRP در ترمیم و جبران کاهش مقاومت، شکل­پذیری و میزان اتلاف انرژی شمع­های آسیب دیده بر اثر خوردگی آرماتورها می­باشد.