تاثیر میزان بار تکراری، ضخامت لایه رویه و ناهمواری اولیه ی بر تغییرات شاخص ناهمواری (IRI) روسازی راهها

در دهه اخیر مطالعات زیادی در خصوص ناهمواری، اندازه گیری و ارایه مدلهای پیش بینی ناهمواری توسط پارامترهای به عنوان عاملی که به طور مستقیم توسط استفاده کنندگان از راه با ایجاد لرزش خودرو قابل احساس می باشد، نمود می یابد، انجام شده است. این پژوهش سعی نموده ، تحقیقات انجام گرفته در این زمینه را بررسی کند و تاثیر بار تکراری، ضخامت لایه رویه و ناهمواری اولیه را مورد تحلیل و به روش داده کاوی و آزمونهای آماری بررسی قرار دهد. نتایج نشان می دهد، ناهمواری اولیه بیشترین تاثیر بر ناهمواری نهایی در مقایسه با سایر عوامل موثر دارد. بنابراین توجه به تحویل موقت رویه باید به ناهمواری توجه ویژه ای داشت.

کلیدواژه ها:

ناهمواری ، انحرافات سطحی ، روسازی ، بار تکراری ضخامت رویه.