بررسی اثر پارامترهای هندسی تونل و مدلهای رفتاری خاک بر نشست استاتیک تونل زیر دریا

با توجه به عمق دریا، فاصله زیاد بین سواحل، ایجاد مانع برای کشتیرانی، مسائل زیست محیطی، ملاحظات استراتژیکی پل ها و پیچیدگی ها و هزینه های سنگین تونل های غرقابی، حفر تونل های زیردریایی در مقایسه با احداث پل کارایی بیشتر دارند به عنوان مثال برای متصل کردن 2 ناحیه که حد فاصل آنها دریا است با احداث پل دچار محدودیت هایی میشویم از قبیل ایجاد شدن مانع برای حمل و نقل دریایی و خطر پذیر بودن پل های دریایی در مواجه شدن با موج های بلند و در هنگام تصادفات خطر مرگ و میر افزایش می یابد در صورتی که تونلهای زیردریایی این محدودیتها را ندارند و تنها هزینه بیشتری برای احداث دارند. در این مقاله، به تحلیل استاتیکی تونلهای زیرگذر دریا پرداخته شده است. در این تحقیق، ابتدا تاریخچهای از تونلهای زیرگذر دریا ارائه گردیده و در ادامه با استفاده از مدل ریاضی، پایداری تونل بررسی گردیده است. سپس، مدل عددی تونل زیرگذر در نرم افزار PLAXIS ایجاد گردیده و با استفاده از مقاله مرجع اعتبارسنجی گردیده است. در انتها اثر پارامترهای مختلف، نظیر فشار آب، ارتفاع و قطر تونل، مدلهای رفتاری و زاویه اصطکاک داخلی بر روی نشست بررسی شده است. نتایج این مقاله بیانگر آن است که با افزایش فشار آب و قطر تونل, میزان نشست آن افزایش مییابد. همچنین با افزایش فاصله تونل از سطح آزاد خاک, میزان نشست تونل تا مقداری ثابت افزایش مییابد.

کلیدواژه ها:

تونل زیر آب ، فشار آب حفره ای ، فشار آب سطحی ، پایداری ، نرم افزار PLAXIS