شناسایی واولویت بندی ریسک های پروژه قطارشهری کرمانشاه با استفاده تکنیک تلفیقیRFMEAو AHPوTOPSISفازی

وجود ریسک درهر پروژه ای اجتناب ناپذیر است.ارزیابی و کاهش ریسک های پروژه گامی حیاتی در مدیریت موفق پروژه ها محسوب می شود. مدیریت ریسک پروژه هنر و علم شناسایی، تحلیل و پاسخ دهی به ریسک در طول عمریک پروژه است. یکی از معضلات موجود در زمینه مدیریت پروژه، انحرافات پروژه با مقدار برآوردی آنها می باشد. علت اصلی این انحرافات، وقوع ریسک هایی است که درطول اجرای یک پروژه رخ می دهند.اولویت بندی ریسک ها،قسمت کلیدی فاز ارزیابی وتحلیل ریسک درفرایندمدیریت پروژه است. عدم قطعیت های موجود در پروژه های عمرانی باعث افزایش پیچیدگی اجرا وافزایش موانع پیش روی مدیران پروژه شده است که مدیریت ریسک را اجتناب ناپذیر می کند. برای این منظور در این مقاله از رویکردتلفیقی تحلیل تجزیه تحلیل حالات واثر شکست ریسک (RFMEA) با تصمیم گیری چندمعیاره فازی به عنوان ابزاری کارآمد در جهت شناسایی و ارزیابی ریسکهای پروژه قطارشهری کرمانشاه معرفی می شود. در شرایط واقعی در پروژه های بزرگ، گروهی از نظرات با دیدگاه های مختلف با درنظرگرفتن شرایط کمبود اطلاعات، عدم قطعیت و نیز مقادیر مبهم و نادقیق برای ارزشیابی حالات بالقوه ریسک ها وجود دارد؛ لذا ارائه روش تحلیل تجزیه تحلیل حالات واثر شکست با کارگیری تئوری مجموعه های فازی وروش های تصمیم گیری برای برخورد با این عدم قطعیت ها در محیط پروژه های بزرگ ضروری است

کلیدواژه ها:

مدیریت ریسک ، پروژه قطارشهری کرمانشاه ، تکنیک RFMEA ، تصمیم گیری چندمعیاره فازی