تحلیل عملکرد و آلایندگی محفظه احتراق یک موتور توربوپراپ در رژیم های کاری مختلف

تحلیل عملکرد موتورهای جت در شرایط محیطی متنوع حائز اهمیت است و گام نخست در طراحی این موتورها محسوب می شود. در این پژوهش، مشخصات و پارامترهای یک نمونه موتور توربوپراپ در نرم افزار تجاری گسترب10 مدل سازی و نتایج عملکردی به دستآمده در سه رژیم پروازی برخاستن، نظامی و %100 نرمال با استفاده از نتایج آزمون موتور صحه گذاری شده است. تحلیل عملکرد محفظه احتراق برای تخمین دمای گاز خروجی از آن که بر روی طول عمر و دوام اجزای بخش داغ موتور تاثیر دارد، امری ضروریست. در این مطالعه، تحلیل یکبعدی عملکرد محفظه احتراق یک موتور توربوپراپ نمونه با استفاده از روابط نیمه تجربی انجام شده است. بههمین منظور، نرم افزاری تخصصی در محیط متلب با نام کلاد1 توسعه داده شده است. نتایج بهدستآمده از این نرم افزار برای رژیم های مختلف کاری موتور با نتایج تجربی حاصل از آزمون موتور مقایسه شده اند که هم خوانی خوبی را نشان می دهند. حداکثر خطای نسبی مربوط به رژیم نظامی است که %92/3 گزارش شده است. در پایان توزیع دمای گاز بههمراه میزان نشر آلاینده ها در رژیم های مختلف کاری موتور محاسبه و مقایسه شده اند. میزان نشر آلاینده NOX در رژیم پروازی برخاستن حداکثر است، درحالیکه میزان نشر آلاینده های CO و UHC در رژیم %100 نرمال بیشترین مقدار را داراست.

کلیدواژه ها:

موتور توربوپراپ ، محفظه احتراق ، مدلسازی عملکرد ، توزیع دمای گاز ، نشر آلاینده ها