ارائه روال کلی در طراحی سیستم تعلیق خودروهای شهری براساس تحلیل هندسه چرخ با استفاده از نرم افزار ادمز
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,705
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_574
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
در این تحقیق سعی شده روش طراحی سیستم تعلیق خودرو بر مبنای هندسه سگدست آن بصورت کلی ارائه شود. روش انجام این تحقیق جمع آوری ایده ها در خصوص چگونگی تاثیر هندسه سگدست بر سیستم تعلیق و بررسی انها در نرم افزار تحلیل دینامیکی آدمز می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید کاروان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی اصفهان
محسن صمدانی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا فدائی تهرانی
استادیار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :