بررسی تاثیر توام تغییر محل و تعداد سوراخهای انژکتور برروی فرایند احتراق و تولید آلاینده ها در موتورهای دیزلی پاشش مستقیم بااستفاده از مدلهای میدان جریان (CFD)
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,129
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_145
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
در مقاله حاضر به منظور بررسی اثر محل و تعداد سوراخهای نازل انژکتور با استفاده از یک مدل CFD سه بعدی به مطالعه برروی موتور دیزلی پاشش مستقیم OM-355 محصول شرکت مرسدس بنز پرداخته شدهاست.
کلیدواژه ها:
موتورهای دیزلی ، پاشش مستقیم ، فرایند احتراق ، اسپری ، آلاینده ها ، CFD ، موقعیت انژکتور ، سوراخ نازل
نویسندگان
صمد جعفرمدار
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
سینا شفیع
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
رامین برزگر
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :