بررسی تاثیر تعداد سوراخ نازل به همراه تغییر در قطر سوراخ، روی ترم های قانون اول و دوم ترمودینامیک و نشر الاینده ها در موتور دیزل پاشش مستقیم دارای چرخش هوا
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,037
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_096
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
تعداد سوراخ نازل در موتورهای دیزل تاثیر بسزایی روی ترمهای قانون اول و دوم ترمودینامیک و همچنین میزان تولید آلاینده ها دارد. برای ایجاد تغییر در تعداد سوراخ نازل ناگزیر به تغییردادن یکی از پارامترهای فشار پاشش سوخت طول پاشش سوخت و یا قطر سوراخ نازل خواهیم بود در مطالعه حاضر تاثیر تعداد سوراخ نازل به همراه تغییر در قطر سوراخ روی عملکرد موتور دیزل پاشش مستقیم دارای چرخش هوا از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک و همچنین میزان نشر آلاینده ها مورد بررسی قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین عباسی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل اریا
استادیار گروه مهندسی مکانیک
صمد جعفرمدار
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :