بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات)
محل انتشار: بیست و چهارمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,578
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC24_077
تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1388
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین قطعاتی که می تواند در توربین های گازی دچار تخریب زودرس گردد پر ههای متحرک و ثابت توربین می باشد. عوامل مختلفی در تخریب زودرس پر ههای توربین های گازی میتواند دخیل باشد که از آن جمله میتوان به اشکالات طراحی، عدم بهره برداری مناسب از توربین، شرایط محیطی نامطلوب و سوخت نامناسب اشاره کرد. برخی از مکانیزم های تخریب پر ههای توربین گازی شامل خزش، خستگی مکانیکی، خستگی حرارتی، سایش، خوردگی، برخورد اجسام خارجی و یا ترکیبی از این مکانیزم ها می باشد. ازکارافتادگی واحدهای گازی به دلیل شکست پر هها و همچنین قیمت بالای آنها موجب شده است تا بررسی علل تخریب پره ها همواره مورد توجه قرار گیرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اکبر فلاح
پژوهشگاه نیرو
محمدرضا جهانگیری
پژوهشگاه نیرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدفخرالدین هزاوه ای
سازمان توسعه برق
مرتضی علی بابایی
نیروگاه ری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :