ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی عوامل کلان اجتماعی، اقتصادی و قانون گذاری ، موثر بر مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سطح جهان

تعداد صفحات: 2 | تعداد نمایش خلاصه: 63 | نظرات: 0
سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: SSHMED02_157
زبان مقاله: فارسی
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی عوامل کلان اجتماعی، اقتصادی و قانون گذاری ، موثر بر مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سطح جهان

محمدرضا رحمانیان حقیقی - مرکز تحقیقات سیاست گذاری سلامت، پژوهشکده سلامت، دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران
سولماز قهرمانی - مرکز تحقیقات سیاست گذاری سلامت، پژوهشکده سلامت، دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران
محمد سیاری - کارشناس ارشد رشته آمار محض، دانشگاه شهید بهشتی
کامران باقری لنکرانی - مرکز تحقیقات سیاست گذاری سلامت، پژوهشکده سلامت، دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی شیراز، شیراز، ایران

چکیده مقاله:

بر اساس گزارش سازمان جهانی بهداشت، تصادفات هشتمین عامل مرگ و میر در سطح جهان بوده و در سال 2013 نزدیک به 1,4 میلیون نفر در سطح جهان در تصادفات رانندگی کشته شدند. عوامل مختلفی در بحث تصادفات مطرح می گردد. در مطالعات انجام شده در سطح فردی به عواملی همچون سن، جنس، مصرف الکل و تحصیلات پرداخته شده است. در سطح اجتماعی نی به عواملی همچون سطح درآمدی افراد، موقعیت اقتصادی اجتماعی، محرومیت منطقه ای و دیگر موارد پرداخته شده است. هر چند که مطالعاتی در زمینه عوامل اجتماعی اقتصادی موثر بر تصادفات رانندگی در یک کشور یا چند کشور به صورت همزمان صورت پذیرته است، اما مطالعه جامعی در جهت بررسی شاخص های کلان اجتماعی اقتصادی در سطح جهانی صورت نپذیرفته است. هدف مطالعه حاضر بررسی این عوامل و تاثیر آن بر تعداد کشته های حوادث رانندگی در سال 2013 در سطح جهان می باشد.مواد و روش ها:سه عامل موثر بر تصادفات رانندگی عبارتند از انسان، جاده و ماشین. همچنین می توان عمکرد کلان دولت ها در زمینه توسعه ای را نیز در این زمینه اعمال نمود. بر این اساس در بحث عوامل انسانی موثر بر تعداد کشته های حوادث رانندگی شاخص هایی از جمله: احساس شادم انی و تعداد قتل، در بحث جاده بر اساس گزارش سازمان جهانی بهداشت در سال 2013 قوانین اعمالی در بحث تصادفات رانندگی و بحث ایمنی در سه حیطه (ماشین، جاده و عوامل انسانی) و در زمینه شاخص های توسعه ای شاخص هایی از جمله: شاخص توسعه انسانی ، درصد شهرنشینی، ضریب جینی و بیکاری در نظر گرفته شد. در این مطالعه سال 2013 به عنوان سال مبنی در نظر گرفته شد و داده ها از سه منبع بانک جهانی، سازمان جهانی بهداشت و همچنین UNDP جمع آوری شد. در این تحلیل 106 کشور در سطح جهان مورد بررسی قرار گرفت. برای تحلیل داده ها از سه روش رگرسیون خطی، CART و MARS استفاده شدنتایج:بر اساس نتایج بدست آمده مهمترین عامل تاثیرگذار در بحث تصادفات رانندگی شاخص توسعه انسانی است و پس از آن ضریب جینی و شاخص های ایمنی بیشترین تاثیرگذاری را دارند. که بر این اساس افزایش شاخص توسعه انسانی، کاهش ضریب جینی و افزایش سطح ایمنی جاده ها می تواند باعث کاهش تعداد کشته های تصادفات جاده ای شود.نتیجه گیری:بر اساس نتایج مطالعه حاضر شاخص توسعه انسانی که مجموعی از سه شاخص تحصیلات، امید به زندگی و سطح درآمد است-مهمترین شاخص تاثیرگذار بر تعداد مرگ و میر در تصادفات رانندگی است. بر این اساس توجه دولت ها به بهبود و ارتقا این شاخص در هر سه شاخه مرتبط با آن میتواند در کاهش تعداد تلفات رانندگی تاثیرگذار باشد. همچنین ورود شاخصی همچون ضریب جینی به تحلیل میتواند موید این نکته باشد که توسعه مورد نظر در این زمینه باید به صورت متوازن صورت پذیرد. همچنین توجه سیاستگذاران به ارتقا بحث ایمنی جاده و ماشین و همچنین اعمال مناسب قوانین میتواند تاثیر به سزایی بر کاهش حوادث رانندگی داشته باشد.

کلیدواژه ها:

تصادفات رانندگي، عوامل اجتماعي- اقتصادي، شاخص توسعه انساني

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/885703/

کد COI مقاله: SSHMED02_157

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رحمانیان حقیقی، محمدرضا و قهرمانی، سولماز و سیاری، محمد و باقری لنکرانی، کامران،1397،بررسی عوامل کلان اجتماعی، اقتصادی و قانون گذاری ، موثر بر مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سطح جهان،دومین کنگره بین المللی مطالعات اجتماعی سلامت،تهران،،،https://civilica.com/doc/885703

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، رحمانیان حقیقی، محمدرضا؛ سولماز قهرمانی و محمد سیاری و کامران باقری لنکرانی)
برای بار دوم به بعد: (1397، رحمانیان حقیقی؛ قهرمانی و سیاری و باقری لنکرانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی