تحلیل و ارزیابی ظرفیت ترافیک وسایل نقلیه عبوری در نواحی تداخلی آزادراه ها با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی ترافیک
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 452
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GPACONF07_046
تاریخ نمایه سازی: 26 خرداد 1398
چکیده مقاله:
با توجه به ایجاد تاخیرات، وجود برخورد در این ناحیه از مشکلات آن می باشد. در این مطالعه هدف تحلیل و مقایسه روش HCM و FRESIM جهت مدل سازی ناحیه تداخلی بوسیله نرم افزار شبیه سازی FRESIM می باشد. ابتدا آیین نامه های HCM و DUTCH مورد بررسی قرار گرفت و براساس مقایسه های صورت گرفته، آیین نامه HCM برای سناریوهای مختلف انتخاب شد و سناریوهای مختلف ناحیه تداخلی برای آن اجرا گردید. از سوی دیگر با شناخت پارامترهای پرداخت نرم افزار FRESIM، ناحیه تداخلی با استفاده از این نرم افزار مدلسازی و کالیبره گردید. آنگاه، با مقایسه نتایج حاصل از آن با نتایج حاصل از HCM نتیجه گیری شد که این نرم افزار قابلیت محاسبه تاخیرات در بالادست و پایین دست ناحیه تداخلی را که از ضعف های HCM می باشد، داراست.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور تهران ایران
ژاله طاهرزاده
کارشناسی ارشد مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال