Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

طراحی سیستم هیبریدی الکترو هیدرولیکی زمان واقعی برای آزمایش ساختاری تحت لرزش و بارگیری نیرو

سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: TETM04_023
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 190
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی سیستم هیبریدی الکترو هیدرولیکی زمان واقعی برای آزمایش ساختاری تحت لرزش و بارگیری نیرو

نعمت اله عسکری - دپارتمان مهندسی مکانیک دانشکده امام خمینی (ره) دانشگاه فنی و حرفه ای استان مازندران، ایران، عضو هیئت علمی دانشگاه فنی و حرفه ای
محسن ظفری - دپارتمان مهندسی برق و الکترونیک دانشکده امام خمینی (ره) دانشگاه فنی و حرفه ای استان مازندران، ایران، مدرس دانشگاه فنی و حرفه ای

چکیده مقاله:

در این مقاله، سیستم هیبریدی الکترو هیدرولیکی زمان واقعی ( REHS ) با سیستم لرزش و نیروی بار شبیه سازی شده در زمان واقعی می باشد که یک مرکز آزمایشی ضروری برای ارزیابی عملکرد ساختاری است که به طور همزمان ارتعاش و بارگیری نیروی مورد نیاز را فراهم می کند. ویژگی اصلی این مقاله ترکیبی از یک کنترل کننده نیروی پشرو ( FeedForward ) که شامل نیروی اصلاح شده جبران ساز مدل معکوس ( MFIMC ) و جبران کننده پیشرو سرعت ( VFFC ) با کنترل مدل داخلی ( IMC ) برای جبران اختلال نیروی اضافی ناشی از حرکت فعال لرزش و برای به دست آوردن عملکرد ردیابی با بار نیروی اضافی به کار می رود. یک کنترلر شتابگیر نیز با استفاده از جبران کننده مدل معکوس شتاب ( MAIMC ) برای افزایش پهنای باند فرکانس ردیابی شتاب و بهبود عملکرد ردیابی شتاب طراحی شده است، به طوری که مدل تابع انتقال داده شده از سیستم های حلقه بسته شتاب و نیروی بار، می تواند یک فرآیند غیر مینیمم ( NMP ) روی سیستم و مدل معکوس ایجاد کند. نتایج تجربی حاصل شده در یک REHS یکپارچه واقعی با تکنولوژی پیشروی سریع xPC به وضوح نشان دهنده مزیت روش جبران پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

هیبریدی الکتریکی هیدرولیکی زمان واقعی ، جدول تکان دادن ، بارگیری نیرو ، کنترل معکوس پیشرو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TETM04_023 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/872817/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عسکری، نعمت اله و ظفری، محسن،1397،طراحی سیستم هیبریدی الکترو هیدرولیکی زمان واقعی برای آزمایش ساختاری تحت لرزش و بارگیری نیرو،چهارمین کنفرانس ملی تکنولوژی های نوین در مهندسی برق، مخابرات و مکاترونیک،سمنان،https://civilica.com/doc/872817

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، عسکری، نعمت اله؛ محسن ظفری)
برای بار دوم به بعد: (1397، عسکری؛ ظفری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 5,954
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

طرح های پژوهشی مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی