بررسی ارتعاشات غیرخطی یک خودروی 7 درجه آزادی

عامل غیر خطی در این مقاله فنر غیر خطی است که اثر آن بر روی بدنه خودرو می باشد. هدف از انجام این مقاله بررسی تاثیر غیر خطی بودن فنر بر پاسخ سیستم می باشد و اینکه سیستم تعلیق بین جرم فنر بندی شده و فنر بندی نشده با المان فنر ودمپر مدل شده است. فرکانس خطی دوران رابطه مستقیمی با ناهمواری سطح جاده دارد به طوری که هر چه فرکانس خطی دوران افزایش یابد متناسب با آن ارتعاشات حاصل از سطح ناهواری جاده نیز افزایش می یابد . بنابراین با کاهش فرکانس خطی دوران زمان رسیدن به پایداری برای خودرو افزایش می یابد. با افزایش میزان فرکانس خطی عمودی ، میزان نوسانات عمودی در سیستم باگذشت زمان کمتری ، روند کاهشی پیدا می کند. هریک از پارامترهای ارتعاشی سیستم به چندین پارامتر دیگر مانند ابعاد طراحی ، جنس و غیره مرتبط است با افزایش نسبت میرایی ، میزان دوران خودرو در لحظات ابتدایی حرکت کاهش یافته است. همچنین با کاهش نسبت میرایی نیز میزان ارتعاشات و نوسانات سیستم بهشدت افزایش می باشد و سیستم در مدت زمان بیشتری میرا می شود.

کلیدواژه ها:

خودرو ، ارتعاشات غیرخطی ، حرکت دورانی ، حرکت عمودی ، فرکانس خطی