تحلیل آیروالاستیسیته بال هواپیما با مدل سازی به صورت ریاضی

در این مقاله در ابتدا یکی از بال های هواپیمای ایرباس 300 به صورت یک جرم و فنر مدل سازی می شود. سپس با فرض انعطاف پذیر بودن بال، تحلیل آیروالاستیسیته خواهد شد. در ادامه بعد از بدست آوردن معادلات حرکت بال، تغییرات سه درجه آزادی بال بر حسب زمان بر اساس تغییر میزان جرم، سفتی و دمپینگ سازه بدست می آید. نهایتا با افزایش سرعت پرنده، تغییرات درجات آزادی بال به گونه ای بررسی می شود تا نهایتا سرعت فلاتر بال پرنده بدست آید.

کلیدواژه ها:

تحلیل آیروالاستیسیته ، تحلیل خطی ، سرعت فلاتر ، بال هواپیما