عملکرد لرزهای قاب فولادی با مهاربند ضربدری دارای اتصالات پیچ و مهره و رینگ سربی و لاستیکی

در سازه های دارای بادبند یکی از مسیله های مهم سختی زیاد مربوط به وجود بادبند در قابها می باشد که برای بهبود عملکرد لرزه ای بهتر است تا اندازه ای این سختی کاهش یابد. اگر بادبند با سختی زیاد همراه باشد، هنگام وقوع زلزله نمی تواند وظیفه مستهلک نمودن انرژی را بخوبی انجام دهد وتمام انرژی جذب سازه می شود در نتیجه باید به دنبال راهکار بهتری باشیم تا بتوانیم سازه را تا حدی همراه حرکات زلزله نموده وکارایی آن را برای استهلاک انرژی بالا ببریم. برای اینکار سعی شده تا یک راهکار مورد ارزیابی قرار گیرد و آن، استفاده از یک رینگ سربی و لاستیکی در اتصال پیچ و مهره بادبند به صفحه های اطراف آن و مقایسه تاثیرات آنها بر قاب فولادی دارای بادبند ضربدری می باشد. قاب مورد مطالعه توسط نرم افزار المان محدود(Abaqus/6.13) تحت سه رکورد زلزله های بم، کوپه و سن فرناندو تحلیل دینامیکی شده و سپس با وجود رینگ لاستیکی و سربی و بدون وجود رینگ، مقادیر برش پایه، جابجایی نسبی و انرژی داخلی سازه بررسی شده است. نتایج نشان می ‎دهد که حداکثر برش پایه و میزان جذب انرژی در قاب دارای رینگ لاستیکی کاهش یافته است. 

کلیدواژه ها:

اتصال پیچ و مهره ، نرم افزار المان محدود ، تحلیل دینامیکی ، رینگ سربی ، رینگ لاستیکی