توزیع یکسان نیرو در چرخها در هنگام ترمزگیری

در مسیله به نحوه توزیع یکسان مقدار نیرو بر همه چرخها جلو و عقب پرداخته چرا که بودن مشکل در هریک از چرخ ها باعث بروز مشکلات و حوادث می شود که در صورت سریع عمل کردن یک چرخ باعث انحراف خودرو و همچنین سایش لنت و تایر در همان چرخ می شود در این حالت افزایش دما و پدیدهای به نام شیشه شدن (Fade) اتفاق میافتد. شیشه شدن افت ناگهانی عدد سایش در دماهای بالا و تجزیه حرارتی اجزاء آلی در لنت ترمز میباشد. افزایش درجه حرارت باعث تجزیه و واکنش شیمیایی اجزاء آلی میگردد. این واکنش ها همراه با تصاعد گاز در سطح سایشی و نیز تشکیل فیلم سطحی از مواد سایشی میباشد. در نتیجه مکانیزم تماس در سطح سایشی تحت تاثیر قرار گرفته و باعث ایجاد نوعی روانکاری شده و ضریب اصطکاک موثر کاهش مییابد. به همین دلیل باید توزیع نیرو در بین همه چرخ ها یکسان و به طور مساوی تقسیم شود.

کلیدواژه ها:

چرخ خودرو ، دیسک ، لنت ، راندمان حرارتی و سطح سایش لنت