بررسی میزان کرنش و تغییرات فشار آب منفذی در خاک های ماسه ای مخلوط با خرده لاستیک تحت اعمال بارهای سیکلی در حالت اشباع

امروزه به کار گیری مواد جایگزین که از نظر مهندسی خواص برتری نسبت به مصالح مورد استفاده در گذشته را داشته و از نظر اقتصادی نیز توجیه پذیر باشند مورد توجه قرار گرفته است. از بین انواع مختلف خاک، خاکهای ماسه ای به خصوص ماسه ها با درجه تراکم پایین که نفوذ پذیری بالایی دارند، در شرایط بالا بودن سطح آب زیر زمینی، به هنگام ایجاد بارهای دینامیکی مانند زلزله، ناپایدار شده و به اصطلاح روانگرایی در این نوع خاکها رخ میدهد. در این راستا، به منظور بهبود خواص دینامیکی خاک، استفاده از مصالحی نظیر پودر، خرده یا تکه لاستیک جهت بهبود خواص مهندسی خاک مورد توجه قرار گرفته است. اهمیت استفاده از این مصالح زمانی ارزش دو چندان مییابد که این مصالح ضایعاتی بوده و استفاده از آنها میتواند باعث کاهش دور ریزی آنها در طبیعت و آسیبهای زیست محیطی گردد. در این پژوهش، تاثیر افزودن خرده لاستیک بر خصوصیاتی نظیر وزنمخصوص، درصد رطوبت بهینه، کرنش محوری و تغییرات فشار آب حفره ای در حالت های اشباع مورد بررسی قرار گرفته است. خاک ماسهای مورد بررسی در این تحقیق با مقادیر 0، 10، 20، و30 درصد وزنی از خرده لاستیک مخلوط شده و در فشار همه جانبه 50 کیلو پاسکال، در حالت اشباع، تحت آزمایش سه محوری سیکلی قرار گرفتند. برخی از مهمترین نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش درصد خرده لاستیک، رطوبت بهینه افزایش و وزن مخصوص خشک ماکزیمم و مینیمم کاهش مییابد. میزان کرنش محوری در یک سیکل مشابه، با افزایش درصد خرده لاستیک، به میزان قابل توجهی بیشتر است. همچنین با افزایش درصد خرده لاستیک، تعداد سیکل های لازم برای گسیخته شدن نمونه کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

فشار آب حفره ای ، کرنش محوری ، سه محوری سیکلی ، مدول برشی ، خرده لاستیک ، بارگذاری سیکلی