جایابی بهینه ایستگاه های شارژ خودروی الکتریکی استفاده از الگوریتم PSOبا در نظر گرفتن عدم قطعیت های بار
محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی انرژی
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 492
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IEC12_183
تاریخ نمایه سازی: 27 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
جایگاه شارژ خودروی برقی یکی از عناصر زیرساخت است که انرژی الکتریکی مورد نیاز برای باز شارژ کردن وسایل نقلیه برقی اعم از خودروی برقی و دوگانه سوز را تامین می کند. با توجه به گسترش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه برقی، نیاز به جایگاه های شارژ در دسترس همگان و پراکنده در همه جا بیش از پیش احساس میشود. بسیاری از جایگاه های شارژ در خیابان ها توسط شرکتهای توزیع تجهیز و راه اندازی می شوند و جایگاه های موجود در مراکز خرید را شرکت های خصوصی مدیریت میکنند. جایگاههای شارژ عمومی معمولا از روشهای شارژ سریع جریان مستقیم استفاده میکنند. تعیین مکان بهینه برای نصب و احداث ایستگاه های شارژ یک موضوع مهم و جدید در برنامه ریزی سیستم توزیع است. در یک منطقه شهری دارای مراکز تجاری، اداری، صنعتی و خانه های مسکونی، محل قرارگیری ایستگاه شارژ با توجه به میزان ترافیک و حجم تردد خودروهای برقی، مسافت بین ایستگاه های شارژ و پروفیل بار، تغییر می کند. از این رو تعیین بهترین مکان به منظور نصب ایستگاه های شارژ به منظور کمینه سازی هزینه ها و بهبود پروفیل ولتاژ، از اهداف برنامه ریزی سیستم توزیع می باشد. در این مقاله، مکان بهینه نصب و احداث ایستگاه های شارژ با هدف کمینهسازی هزینه ها (شامل هزینه احداث ایستگاه و هزینه تلفات شبکه) انجام می گیرد. الگوریتم مورد استفاده در بهینه سازی، الگوریتم انبوه ذرات (PSO) خواهد بود. همچنین عدم قطعیت موجود در پروفیل بار، شامل زمان شروع شارژ، مدت زمان شارژ و مقدار توان لازم برای شارژ (که کمیت های تصادفیهستند) نیز به کمک روش شبیهسازی مونت کارلو در محاسبات لحاظ خواهد شد.
کلیدواژه ها:
خودروی برقی- جایگاه شارژ- مکان بهینه نصب ایستگاه شارژ- عدم قطعیت بار- شبیه سازی مونت کارلو
نویسندگان
مهرداد حجت
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود
مریم کرامتی
شرکت توزیع نیروی برق سمنان