جایابی بهینه ایستگاه های شارژ خودروی الکتریکی استفاده از الگوریتم PSOبا در نظر گرفتن عدم قطعیت های بار

جایگاه شارژ خودروی برقی یکی از عناصر زیرساخت است که انرژی الکتریکی مورد نیاز برای باز شارژ کردن وسایل نقلیه برقی اعم از خودروی برقی و دوگانه سوز را تامین می کند. با توجه به گسترش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه برقی، نیاز به جایگاه های شارژ در دسترس همگان و پراکنده در همه جا بیش از پیش احساس میشود. بسیاری از جایگاه های شارژ در خیابان ها توسط شرکتهای توزیع تجهیز و راه اندازی می شوند و جایگاه های موجود در مراکز خرید را شرکت های خصوصی مدیریت میکنند. جایگاههای شارژ عمومی معمولا از روشهای شارژ سریع جریان مستقیم استفاده میکنند. تعیین مکان بهینه برای نصب و احداث ایستگاه های شارژ یک موضوع مهم و جدید در برنامه ریزی سیستم توزیع است. در یک منطقه شهری دارای مراکز تجاری، اداری، صنعتی و خانه های مسکونی، محل قرارگیری ایستگاه شارژ با توجه به میزان ترافیک و حجم تردد خودروهای برقی، مسافت بین ایستگاه های شارژ و پروفیل بار، تغییر می کند. از این رو تعیین بهترین مکان به منظور نصب ایستگاه های شارژ به منظور کمینه سازی هزینه ها و بهبود پروفیل ولتاژ، از اهداف برنامه ریزی سیستم توزیع می باشد. در این مقاله، مکان بهینه نصب و احداث ایستگاه های شارژ با هدف کمینهسازی هزینه ها (شامل هزینه احداث ایستگاه و هزینه تلفات شبکه) انجام می گیرد. الگوریتم مورد استفاده در بهینه سازی، الگوریتم انبوه ذرات (PSO) خواهد بود. همچنین عدم قطعیت موجود در پروفیل بار، شامل زمان شروع شارژ، مدت زمان شارژ و مقدار توان لازم برای شارژ (که کمیت های تصادفیهستند) نیز به کمک روش شبیهسازی مونت کارلو در محاسبات لحاظ خواهد شد.