ظرفیت المانهای بتن آرمه تقویت شده تا حدی محصور شده با انواع محلهای قرار گیری ورقهای پلیمری FRP

در سالهای گذشته یکی از دغدغه های مهندسین در بحث سازه های بتنی کاهش ضخامت و حجم المانهای بتنی و هم چنین افزایش باربری وتحمل نیروهای وارده بوده و سازه های که قبلا اجرا گردیده را جهت بارهای بیشتر نظیر پل هایی که برای باربری معین طراحی گردیده و پس از گذشت مدت زمانی بر مقدار باربری آنها افزوده شده است وسعی گردیده بدون تخریب وساخت مجدد نسبت به تقویت سازه موجود جهت تحمل بار افزوده شده برآیند. جهت مقاوم سازی این اعضای به وسیله FRP با توجه به شکست های گوناگون این المان در خارج از ظرفیت باربری خود روشهای متفاوتی برای پیچش FRP پیرامون عضو مورد نیاز می باشد که ممکن است رفتار و عمل کرد این نحوه پیچش ها بسیار گوناگون و متفاوت باشند . پس برای یک طرح بهینه و اقتصادی باید بهترین طرح را مورد بررسی قرار داد در این پژوهش به بررسی الیاف کامپوزیتی FRP بر رفتار المان های بتنی پرداخته شد.بدین منظور دو مقطع مستطیلی و دایره ای مدلسازی شده و با حالتهای مختلف چیدمان ورق های FRP مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. در ابتدا نمودارهای نیرو و کرنش مورد بررسی قرار گرفت و سپس نمودارهای نیرو و جابجایی در حالتهای مختلف تقویت با FRP و نیز میزان کاهش جابجایی در حالتهای مختلف تقویت با FRP مورد بررسی قرار گرفتند و در انتها آسیب دیدگی اعضاء مورد بررسی قرار گرفته اند و مشاهده گردید که استفاده از ورق های FRP کمک شایانی در تقویت المانهای بتنی در مقاطع گوناگون می کند.

کلیدواژه ها:

جابجایی ، الیاف پلیمری FRP ، ستون بتنی ، مقاوم سازی